contoh kritk sastra yang menggunakan kritik New Critism

 1.    Close reading;

“mengharap Hidayah”

Oleh: Lisnawati

Dalam kesunyian malam ku terbangun

Dalam kegelapannya kumelangkah

Dinginnya air menyapu sekujur tubuh-ku

Kesejukannya memberi kedamaian dalam hati

Ku berdiri mengumandangkan takbir

Ku bersujud dan berserah diri

Dalam Tahajjud-ku ku berdo’a

                               Dalam Do’a-ku ku memohon

                               Ya Allah tunjukanlah aku jalan yang lurus

                               Bimbinglah aku dalam langkahmu

                               Sinarilah aku dengan Hidayahmu

Pada bait pertama “Dalam kesunyian malam kuterbangun” pada kata tersebut seorang pengarang menceritakan dirinya yang sedang mengalami kegundahan  di tengah malam. “Dalam kegelapannya kumelangkah” seorang pengarang bangkit untuk mengurangi kesedihan hatinya. “Dinginnya air menyapu sekujur tubuhku” seorang pengarang ingin membuang semua rasa gelisahnya dengan berwudhu. “Kesejukannnya memberi kedamaian dalam hati” pengarang merasakan  kedamaian.

       Pada bait kedua “ku berdiri mengumandangkan takbir” pengarang berharap dengan sholat dia dapat menemukan jawaban atas apa yang dia hadapi. “kubersujud dan berserah diri” pengarang bersujud memohon ampunan dan berserah diri kepada Allah karena apa yang dia miliki semua milik Allah. “Dalam Do’a-ku ku memohon” pengarang memohon kepada Allah agar apa yang menimpanya dapat menambah ketabahannya menghadapi cobaan.

       Pada bait ketiga “ya Allah tunjukan aku jalan yang lurus” pengarang memohon kepada Allah agar ditunjukkan jalan keluar atas segala yang menimpanya. “Bimbinglah aku dalam langkahmu” pengarang mengharapkan bimbingan Allah agar kehidupannya bisa lebih baik lagi. “Sinarilah aku dengan hidayahmu” pengarang berharap agar Allah selalu memberinya hidayah dan selalu berada di atas jalan yang benar.     

2.    Metafora

Engkaulah mutiaraku

Yang begitu berharga dan sulit untuk di dapatkan

Engkau bersinar walaupun jauh didasar lautan

Engkaulah yang selama ini aku cari

(Lisnawati “Ilmu adalah cahaya)

Dalam penggalan puisi di atas pengarang mengumpamakan ilmu itu seperti mutiara di dasar lautan yang sangat mahal, berharga, dan penuh pengorbanan untuk meraihnya.

3. Paradoks

Paradoks adalah majas yang mengandung pertentangan antara pernyataan dan fakta yang ada. Contoh;

 Aku merasa sendirian di tengah kota Jakarta yang ramai ini.

Apa yang penulis rasakan bertentangan dengan suasana yang ada disekelilingnya yaitu dia merasakan kesendirian walaupun sedang berada di kota yang ramai.

4.    Ironi

Ironi adalah majas yang menyatakan makna yang bertentang dengan maksud menyindir

Contoh:

Indahnya wajahmu dari kejauhan

Membuatku merinding dan tak berkedip

Indahnya senyummu dari kedalaman

Membuatku mual dan tak bernafsuh 

                                                                        (Lisnawati)

Kata pada penggalan puisi di atas yang bermakna ironi adalah “indahnya wajahmu dari kejauhan” dan “indahnya senyummu dari kedalaman” yang sebenarnya tidak sesuai dengan maksud pengarang.

5.    Otonomi

Pahlawan Tak Dikenal

Sepuluh tahun yang lalu dia terbaring

Tetapi bukan tidur, sayang

Sebuah lubang peluru bundar di dadanya

Senyum bekunya mau berkata, kita sedang perang

Dia tidak ingat bilamana dia datang

Kedua lengannya memeluk senapan

Dia tidak tahu untuk siapa dia datang

Kemudian dia terbaring, tapi bukan tidur sayang

Wajah sunyi setengah tengadah

Menangkap sepi padang senja

Dunia tambah beku di tengah derap dan suara menderu

Dia masih sangat muda

Hari itu 10 November, hujan pun mulai turun

Orang-orang ingin kembali memandangnya

Sambil merangkai karangan bunga

Tapi yang nampak, wajah-wajahnya sendiri yang tak dikenalnya

Sepuluh tahun yang lalu dia terbaring

Tetapi bukan tidur, sayang

Sebuah lubang peluru bundar di dadanya

Senyum bekunya mau berkata: aku sangat muda

1955

Karya : Toto Sudarto Bachtiar

Tema

Puisi “Pahlawan Tak Dikenal” menggambarkan kepahlawanan seorang pejuang yang gugur saat usianya masih muda demi membela tanah air. Jadi, tema puisi tersebut perjuangan dan kepahlawanan.

Perasaan

Perasaan penyair dalam puisi yaitu terharu, penyair terharu melihat seorang pahlawan yang rela mati demi negara.

Nada

Puisi “Pahlawan Tak Dikenal” memiliki nada kepahlawanan dan perjuangan.

Amanat

Amanat puisi “Pahlawan Tak Dikenal” menyuruh kita atau pembaca untuk menghargai jasa pahlawan.

Larik

“Pahlawan Tak Dikenal” tediri atas dua puluh larik. Larik-larik tersebut saling berhubungan membentuk lima bait.

Bait

Puisi “Pahlawan Tak Dikenal” terdiri atas lima bait. Bait pertama, kedua, ketiga, keempat dan kelima terdiri atas empat larik.

Pertautan bait

Bait-bait yang terdapat dalam puisi saling berhubungan dalam mengungkapkan isi puisi. Bait pertama sampai kelima menggambarkan kepahlawanan seseorang yang masih muda.

Pengimajian

Bait pertama, kedua, keempat, dan kelima menggunakan imaji penglihatan karena “apa” yang diungkapan pada bait tersebut seakan-akan dapat dilihat. Bait ketiga menggunakan imaji pendengaran karena “apa” yang diungkap seakan-akan dapat didengar.

Rima

Bait pertama, ketiga, dan keempat memiliki bunyi akhir baris yang tidak sama. Bait kedua memiliki persamaan bunyi ng di akhir baris. Bait kelima, baris pertama dan kedua memiliki persamaan bunyi ng, sedangkan baris ketiga dan keempat memiliki persamaan bunyi a.

6.    Diksi/Bentuk

Diksi yang digunakan dalam puisi pahlawan tak dikenal adalah kata-kata yang bermakna denotasi dan konotasi.

7.    Tone/Nada

Puisi “Pahlawan Tak Dikenal” memiliki nada kepahlawanan dan perjuangan.

8.    Simile

Senyummu bagaikan salju

Dingin dan membeku

Matamu seperti pelangi

Indah dan menawan

Simile merupakan majas perumpaan yang menggunakan kata seperti, bagaikan, dan lain-lain. Kata yang mengandung majas simile pada puisi diatas yaitu; senyummu bagaikan salju dan matamu seperti pelangi.

9.    Onomatopea

Dinginnya malam

menngantarku ke alam mimpi

sisa air yang turun dari genteng

ssetelah hujan turun

masih terdengar

tik...tik...tik...

begitulah bunyinya

onomatopea pada puisi diatas yaitu (tik...stik...tik) yang menirukan suara hujan.

kumpulan puisi

“mengharap Hidayah”

Oleh: Lisnawati

Dalam kesunyian malam ku terbangun

Dalam kegelapannya kumelangkah

Dinginnya air menyapu sekujur tubuh-ku

Kesejukannya memberi kedamaian dalam hati

Ku berdiri mengumandangkan takbir

Ku bersujud dan berserah diri

Dalam Tahajjud-ku ku berdo’a

Dalam Do’a-ku ku memohon

Ya Allah tunjukanlah aku jalan yang lurus

Bimbinglah aku dalam langkahmu

Sinarilah aku dengan Hidayahmu

“Pahlawan Tanpa Jasa”

Oleh : Lisnawati

Ibu...

Kau bukan malaikat-ku

Kau bukan pahlawan-ku

Tapi,,,

Kau adalah pejuang

Kau adalah penyelamat

Kau telah melahirkan-ku

Kau telah merawat-ku

Kau rela mengorbankan nyawamu

Hanya untuk anakmu yang tak tahu diri

Ibu...

Maafkanlah segala perbuatan-ku

Maafkanlah atas tingkah-ku yang nakal

Semoga aku dapat membahagiakan-mu

WAHAI IBU-KU SAYANG

“sang penyayang”

Oleh : Lisnawati

Ketika kegundahan datang merasuki hati

Ketika itu juga aku mengingat namamu

Ketika kegelisahan datang menghantui

Ketika itu juga aku rindu padamu

Mengapa disaat susah aku dekat dengan-mu?

Mengapa disaat sedih aku baru mengingat-mu?

Mengapa disaat jaya aku menjauhi-mu?

Mengapa disaat bahagia aku melupakanmu?

Tuhan-ku...

Maafkanlah hambamu ini

Maafkanlah ya Allah

Aku ingin selalu bersamamu

Aku ingin dekat denganmu

Karena seberat apapun badai menerjang

Ketika mengingatmu semua terasa indah

“tak ada bedanya dengan jelangkung”

Oleh: Lisnawati

Kau bagaikan  jelangkung

Datang tak dijemput pulang tak diantar

Kau bagaikan anak ayam

Datang semaunya pulangpun semaunya

Dimanakah keberadaanmu saat ini?

Terbit fajar dan tenggelamnya mataharipun

Kau belum juga menemuiku

Tidakkah kau merindukanku?

Sudah bosankah kau denganku?

Atau...

Sudah adakah yang menggantikan diriku dihatimu? 

“Penyesalan”

Oleh: Lisnawati

Tubuh ini bagaikan pot

Yang lahir dari segumpal tanah

Yang begitu hina dan rendah

Tubuh ini hanya titipan

Tubuh ini bukan milik kita

Suatu saat akan diambil

Dan kembali kepada pemiliknya

Begitu hina diri ini

Apa yang bisa kita banggakan?

Tidak ada....

Semuanya hanya titipan

Semuanya fana

Semuanya akan sirna

Yang kekal hanyalah amal

Yang akan menjadi teman kita di akhirat  juga adalah amal

 dan budi pekerti, dan yang lainnya akan musnah dan meninggalkan kita sendirian di alam kubur.

“malaikatku”

Oleh: Lisnawati

Ayah. . . .

Engaku banting tulang

Dari terbit Fajar sampai terbanamnya sang surya

Hingga fajar terbit kembali

Ayah. . . .

Engkau tak peduli akan dirimu

Engkau tak peduli tubuh dan kesehatanmu

Walaupun badai menerjang

Kau tetap tegar dan pantang menyerah

Demi sesuap nasi untuk anak dan istrimu

Kau rela berkorban

Ayah. . . .

Kau bagaikan mutiara ditengah lautan

Dan cahaya lilin gelapnya malam

Kau adalah malaikat tak bersayap

Yang datang untuk memberiku senyum

Dan menghapus keluh kesahku.

“Kasih sayang tiada tara”

Oleh : Lisnawati

Ibu . . .

Sampai detik ini

Apa yang bisa saya berikan untukmu?

Yang ada hanyalah kesengsaraan

Dan kepahitan

Ibu . . .

Kau menyiramiku dengan embun-embun kasih sayang

Tapi. . .

Aku menyiraminya dengan butiran-butiran debu

Ibu. .  .

Tiada guna diri ini belaianmu

Tiada daya diri ini

Tanpa kasih sayangmu

Walaupun air mataku memenuhi jagad raya ini

Itu belum bisa membayar setetes air susumu

Walaupun aku menggendongmu mengelilingi dunia

Itu belum bisa membalas semua jasa-jasamu

Ya Allah. . .

Isinkanlah aku membahagiakannya

Sebelum ia menutup mata

makalah tuntutan ganti rugi perkapalan

BAB I

PENDAHULUAN

A.  Latar Belakang Masalah

Pada era globalisasi ini, asuransi sangat memegang peranan penting dalam kegiatan ekonomi. Asuransi merupakan suatu sistem proteksi terhadap kerugian yang bersifat finansial atau materil dengan cara mengadakan pengalihan resiko dari suatu pihak kepada pihak lain.

Bisnis asuransi masuk ke Indonesia pada waktu penjajahan Belanda. Perkembangan asuransi di Indonesia pun semakin pesat dan banyak jenisnya setelah kemerdekaan. Mulai dari asuransi jiwa, asuransi pendidikan, asuransi kebakaran, asuransi laut, dan lain-lain.

Asuransi laut merupakan pelopor dari segala jenis asuransi. Asuransi laut di dalam Kitab Undang-Undang Hukum Dagang diatur secara jelas, terperinci dan luas hinggal lebih dari 25 pasal.

B.     Perumusan Masalah

1.      Apa pengertian asuransi laut?

2.      Apa hak dan kewajiban pihak-pihak dalam asuransi laut?

3.      Apa fungsi asuransi laut?

4.      Apa saja bagian dari kontrak laut?

5.      Bagaimana cara mengajukan klaim asuransi laut?

C.   Tujuan

Asuransi laut diadakan karena adanya keadaan gawat di laut, hal ini berarti bahwa sangat perlu untuk setiap perusahaan pengangkutan laut untuk mengasuransikan usahanya tersebut. Pihak-pihak yang terkait dalam asuransi laut juga perlu diketahui. Dalam penyelesaian klaim, juga terdapat kemungkinan adanya keterkaitan dengan pihak lain baik sebagai penyebab maupun sebagai korban kejadian yang menyebabkan kerugian.

D.    Manfaat

Pengetahuan mengenai asuransi laut atau “marine insurance” sangatlah penting bagi orang-orang yang bekerja pada perusahaan dan jasa kepelabuhanan, dimana jika terjadi kasus-kasus, maka ia dapat berperan sesuai dengan prinsip-prinsip yang ada dibidang tersebut.

BAB II

PEMBAHASAN

A. Definisi Asuransi

1. Pengertian Asuransi

Berdasarkan pasal 246 KUH Dagang : “Asuransi atau pertanggungan merupakan suatu perjanjian dimana seorang penanggung dengan merupakan suatu perjanjian dimana seorang penanggung dengan menikmati suatu premi mengikatkan dirinya kepada tertanggung untuk membebaskannya dari kerugian, karena kehilangan, kerusakan, atau ketiadaan keuntungan yang diharapkan, dan yang akan dideritanya karena kejadian yang tidak pasti.”

2. Pengertian Asuransi Laut

Asuransi pengangkutan laut merupakan suatu perjanjian pertanggungan antara penanggung dan tertanggung atas kepentingan yang berhubungan dengan kapal sebagai alat pengangkut dan barang sebagai muatan kapal dari kemungkinan resiko kerusakan/kerugian yang di akibatkan oleh bahaya-bahaya laut atau bahaya lain yang berhubungan dengan bahaya laut.

B. Hak dan Kewajiban Pihak-Pihak dalam Asuransi Laut

1. Penanggung

Penanggung (Insurer), yaitu pihak yang menerima pengalihan resiko yang mungkin dihadapi oleh Tertanggung. Hak utama dari seorang Penanggung adalah mendapatkan premi dalam jumlah yang telah ditentukan, dan kewajibannya adalah memberikan penggantian kepada Tertanggung karena sesuatu kerugian, kerusakan atau kehilangan keuntungan yang diharapkan, yang mungkin akan diderita.

2. Tertanggung

Tertanggung (insured), yaitu pihak yang mengalihkan risiko yang mungkin dihadapinya. Kewajiban dan hak yang paling utama dari tertanggung adalah membayar sejumlah tertentu, serta mengajukan klaim kepada Penanggung apabila resiko yang dipertanggungkannya benar-benar terjadi.

C. Manfaat Asuransi

1. Bagi Penanggung

Kesediaan penanggung untuk memberikan proteksi atas resiko yang dialihkan oleh Tertanggung dikarenakan premi yang diperoleh dari Tertanggung sendiri, sebagai balas jasa proteksi asuransi selama periode pertanggungan. Premi disini mencerminkan besarnya biaya-biaya dan keuntungan yang diharapkan oleh Penanggung dalam produksi jasa-jasa asuransinya.

2. Bagi Tertanggung

Manfaat asuransi bagi tertanggung (khususnya bagi pengusaha) adalah menambah efisiensi atau menguntungkan. Sebab apabila kepentingan yang di asuransikan terkena  resiko dan mengakibatkan kerugian yang paling besar, maka pemiliknya akan mendapatkan ganti rugi hanya dengan membayar premi yang jumlahnya sedikit, dan juga para pengusaha tidak perlu ragu-ragu untuk melakukan kegiatan usahanya, karena telah terhindar dari resiko kerugian dan kemacetan perkembangan usahanya dikemudian hari.

D. Prinsip-prinsip Dasar Asuransi

Prinsip-prinsip dasar penutupan asuransi merupakan dasar persetujuan asuransi yang harus diperhatikan dan dipenuhi oleh Tertanggung dan Penanggung serta merupakan prinsip yang mengikat kedua belah pihak, meskipun tidak dinyatakan secara tertulis dalam polis (Implied Conditions), yakni sebagai berikut :

1. Kepentingan Yang Di Asuransikan (Principles of Insurable Interest)

Menurut prinsip Insurable Interest dalam asuransi laut, tertanggung hanya boleh melakukan penutupan asuransi atau objek pertanggungan apabila ia mempunyai kepentingan (Interest) yang dapat di asuransikan.

2. Itikad Baik (Principles of Utmost Good Faith)

Menurut prinsip ini penutupan asuransi baru di anggap sah secara hukum apabila dilakukan atas dasar itikad baik dari kedua belah pihak, yakni Tertanggung dan Penanggung.

3. Indemnitas (Principles of Indemnity)

Menurut Principle of Indemnity, perusahaan asuransi menjamin pihak tertanggung mendapat ganti rugi jika terjadi resiko atas kepentingan yang diasuransikan.

4. Subrogasi (Principles of Subrogation)

Berdasarkan Principle of Subrogation ini, apabila tertanggung mendapat penggantian dari satu pihak atas dasar indemnity, maka ia tidak lagi berhak memperoleh dari pihak lain.

5. Proxima Causa (Principles of Proximate Cause)

Dalam prinsip ini, Penanggung hanya menerima pengajuan klaim atau tertanggung hanya berhak mendapat ganti rugi apabila terbukti bahwa kerugian tersebut terjadi dari resiko yang dijamin dalam polis.

E. Objek Asuransi Laut

Objek pertanggungan atau kepentingan-kepentingan yang dapat dipertanggungkan serta yang merupakan jenis asuransi laut (Marine Insurance), meliputi:

1.    Barang dan kepentingan yang melekat didalamnya (Marine Cargo Insurance).

Barang dan kepentingan yang ada didalamnya, meliputi :

a. Cargo, harga beli barang itu sendiri;

b. Freight, biaya pengiriman atau ongkos kapal;

c. Forwarding Expenses, ongkos pembongkaran dan pengurusan barang;

d. Premi Asuransi;

e. Imaginary Profit, keuntungan yang diharapkan;

f. Cash in Transit.

2. Kapal dan segala kepentingan yang melekat didalamnya (Marine Hull and Machinary Insurance).

Kepentingan yang berhubungan dengan kapal secara garis besarnya dapat dikategorikan atas 2 (dua) kelompok kepentingan yang melekat didalamnya sebagai berikut :

a. Kepentingan dari pemilik kapal akibat rusaknya kapal serta kerugian-kerugian lainnya yang langsung diderita pemiliknya.

b.  Kerugian pemilik kapal akibat tanggungjawabnya kepada pihak lain yang terjadi selama ia mengoperasikan kapalnya.

F. Premi Asuransi Laut

Premi asuransi (Insurance Premium) adalah sejumlah uang yang dibayarkan oleh Tertanggung kepada Penanggung sebaga imbalan dari kesediaan Penanggung mengambil alih resiko yang mungkin akan dihadapi oleh Tertanggung.

Perbedaan pokok antara golongan asuransi jumlah (misalnya asuransi jiwa) dengan golongan asuransi kerugian (misalnya asuransi pengangkutan laut) terletak pada fungsi premi. Pada asuransi jiwa, premi berfungsi sebagai tabungan dan sebagai harga jasa proteksi asuransi. Sedangkan pada asuransi laut, fungsi premi asuransi hanya sebagai harga dari jasa proteksi asuransi yang diberikan oleh pihak Penanggung selama jangka waktu kontrak (masa berlakunya jaminan polis).

G. Kontrak Asuransi Laut

Menurut pasal 255 KUH Dagang, perjanjian asuransi akan berlaku/sah jika sudah dinyatakan dalam suatu perjanjian tertulis yang disebut Polis (Policy) dan dibubuhi Bea Materai secukupnya.

1.  Macam-macam Polis

Macam-macam polis yang biasanya dipergunakan diantaranya :

a. Polis Berjangka (Time Policy)

Polis Berjangka (Time Policy) adalah polis yang menutup pertanggungan untuk suatu jangka waktu tertentu (biasanya selama 6 bulan, dan seterusnya).

b. Polis Perjalanan (Voyage Policy)

Polis Perjalanan (Voyage Policy) adalah polis yang menutup pertanggungan selama perjalanan tertentu dari satu tempat ke tempat lain tanpa menghiraukan lama waktunya.

c. Polis Campuran (Mixed Policy)

Polis Campuran (Mixed Policy) adalah campuran antara Polis Berjangka dan Polis Perjalanan.

d. Open Policy atau Floating Policy

Open Policy adalah polis yang menutup pertanggungan sejumlah barang yang pengapalannya akan ditentukan kemudian.

e. Open Cover

Open cover adalah suatu polis yang menutup sejumlah barang dalam jangka waktu tertentu sedangkan pelaksanaannya akan ditentukan sesudah pengapalannya.

2. Isi Polis

Polis adalah suatu kontrak dan harus di isi secara lengkap mengenai pokok persetujuan kedua belah pihak mengenai hak dan kewajibannya.

Sesuai dengan pasal 256 KUH Dagang, yang harus dicantumkan dalam polis asuransi adalah :

a. Nama penanggung atau nama orang-orang yang menanggung;

b. Nama tertanggung;

c. Keterangan lengkap mengenai objek yang ditutup;

d. Jumlah uang pertanggungan (uang asuransi);

e. Bahaya atau resiko yang ditutup (resiko-resiko yang dijamin);

f.  Jangka waktu pertanggungan (mulai dan berakhirnya)

g. Premi pertanggungan;

h. Semua hal dan keadaan penting bagi suatu pertanggungan serta persetujuan lain yang telah dicapai antara pihak-pihak yang bersangkutan.

3.  Masa Berlakunya Pertanggungan

Tentang kapan berlakunya pertanggungan dan saat tidak berlakunya ini ditentukan oleh Pasal-pasal 624 sampai dengan Pasal 634 KUHD.

Pasal 624, dalam hal pertanggungan atas sebuah kapal maka bahaya mulai berjalan bagi si yang menanggung semenjak saat nahkoda mulai dengan pemuatan barang-barang dagangan; atau apabila ia diwajibkan berangkat hanya dengan membawa bahan pemberat, pada saat dimulainya memuat bahan tersebut.

Pasal 625, dalam pertangungan yang disebutkan yang lalu bahaya bagi pihak yang menanggung berakhir dalam jangka waktu 21 hari setelah barang-barangnya dipertanggungkan sampai di tempat tujuan, atau sekian hari lebih cepat setelah barang-barang sebuah muatan tersebut dibongkar.

Pasal 626, dalam halnya sebuah kapal dipetanggungkan untuk sebuah perjalanan pergi-pulang, atau untuk lebih dari suatu perjalanan, maka pihak yang menanggung, selamam itu menanggung bahaya sampai dengan 21 hari semenjak diselesaikannya perjalanan teakhir, atau beberapa hari lebih cepat setelah barang-barang muatan terakhir setelah dibongkar.

Pasal 627, apabila yang diasuransikan itu adalah barang-barang dagangan atau barng-barang lainnya, maka bahaya mulai berjalan atas tanggungan pihak yang menanggung segera setelah barang-barang itu di bawanya ke tepi laut, untuk selanjutnya tempat itu dimuat atau dinaikkan ke dalam kapal-kapal yang akan mengangkutnya.

Pasal 628, jika yang diauransikan itu adalah barang-barang dagangan atau barang-barang lainnya, maka bahaya itu berlangsung terus tanpa henti, meskipun nakhoda telah dengan terpaksa melakukan pelabuhan darurat, membongkar muatan dan memperbaiki kapalnya di situ, hingga perjalanannya dihentikan secara sah oleh pihak yang ditanggung diberikan perintah untuk tidak lagi memuat barang-barangnya ke kapal, ataupun pelayaran itu diselesaikan sama sekali.

Pasal 629, jika nakhoda atau pihak yang ditanggung atas barang-barang, karena alasan-alasan yang sah tidak dapat membongkar muatan dalam jangka waktu seperti ditetapkan Pasal 627, sedangkan mereka tidak bersalah atas keterlambatan itu, bahaya bagi pihak yang menanggung tetap berlangsung sampai saat selesainya dibongkar barang-barang tersebut. 

Dalam pasal-pasal berikutnya lihat pada KUH Dagang.

4. Berakhirnya Polis

Berakhirnya polis asuransi dapat terjadi karena hal berikut :

a. Batal/berakhir sebelum waktunya :

1)   Tertanggung memberikan keterangan-keterangan yang salah (tidak ada itikad baik/utmost good faith).

2)  Tertanggung tidak mempunyai kepentingan yang di asuransikan (Insurable Interest).

3)  Terjadinya penyimpangan dari ketentuan polis, seperti penyimpangan dalam hal dan percobaan perjalanan yang tidak sesuai dengan ketentuan polis.

4) Perjalanan dihentikan sebelum waktunya (berlaku untuk Polis Perjalanan).

5) Apabila salah satu pihak membatalkan sebelum waktunya.

b. Berakhir secara wajar :

1) Jika perjalanan telah selesai (berlaku untuk Polis Perjalanan).

2) Jika tanggal jatuh tempo telah sampai (berlaku untuk Polis Berjangka).

3) Setelah penanggung membayar total kerugian klaim.

4) Jika pembatalan dilakukan oleh kedua belah pihak.

H.    Klaim Asuransi Laut

Klaim dalam asuransi ialah tuntutan ganti rugi yang diajukan oleh Tertanggung kepada Penanggung karena kepentingan yang di suransikan mengalami kerugian atau kerusakan atas barang yang dipertanggungkannya akibat dari suatu peristiwa selama barang dalam proses pengangkutan.

1. Prosedur Pengajuan Penyelesaian Klaim

a. Pemberitahuan kerugian.

b. Survey kerusakan dan kerugian.

c. Mengusahakan kelengkapan dokumen pendukung klaim.

2. Dokumen-dokumen Pendukung Klaim Asuransi

a. Polis asuransi atau sertifikat asuransi.

b. Faktur dan daftar perincian barang, meliputi jenis pengepakkannya, dan sebagainya.

c.  Laporan survey.

d.  Surat-menyurat dengan pihak-pihak lain yang berhubungan dengan penyebab kerugian.

e.  Dokumen klaim asuransi lainnya.

I.  Resiko-resiko dalam Asuransi Laut

1. Kebakaran

Ada banyak hal yang menimbulkan kecelakaan, antara lain:

a. Akibat kecelakaan;

b. Akibat kesalahan awak kapal;

c. Akibat salah satu barang terbakar sendiri;

d. Akibat halilintar;

e.  Akibat lain yang tidak dapat diketahui penyebabnya.

Sering pula ada pihak penanggung menolak atas klaim yang timbul, maka penanggunglah yang harus membuktikannya, untuk mengindari pertengkaran-pertengkaran yang mungkin akan terjadi.

2. Barraty

Kecurangan nahkoda dan/atau kru kapal untuk mengambil alih kapal dari pemiliknya dan kemudian menguasainya dan menggunakan/membawa kapal tersebut ketempat yang tidak disetujui pemiliknya.

3.Thieves

Yang ditutup, atau di berikan ganti ruginya oleh asuransi hanyalah pencurian yang dilakukan secara diam-diam. Resiko pencurian tidak termasuk kecurian biasa.

4. Jettison

Jettison adalah membuang barang ke laut guna penyelamatan kepentingan umum kapal dan barang-barang lainnya.

Mengenai resiko-resiko tersebut di atas, dapat disimpulkan bahwa :

a. Resiko yang di alami sebagai suatu bencana yang di akibatkan oleh alat pengangkutnya, seperti kandas, kebocoran, tenggelam, tabrakan, terbalik, dan lain-lain.

b. Perlakuan dalam menangani secara tidak bertanggungjawab/sembrono (Rough Handling), seperti perlakuan disaat muat/bongkar oleh buruh di pelabuhan atau di gudang.

c. Pencurian serta bencana di kapal, tempat penimbunan, atau disaat muat/bongkar.

d. Kesalahan pada saat muat/bongkar.

e. Kemasan yang tidak memenuhi persyaratan standar.

f. Tempat penimbunan yang tidak memenuhi syarat.

g. Bahaya perang, huru-hara, kerusuhan dan pemogokan di pelabuhan.

h. Karena watak pada barang itu sendiri.

i. Akibat perbaruan barang dari berbagai jenis sehingga dapat menimbulkan kontaminasi.

BAB III

PENUTUP

A. Kesimpulan

Sehubungan dengan perkembangan asuransi di Indonesia, asuransi laut sangat memegang peranan penting di Negara Indonesia yang secara geografis adalah sebuah Negara Kepulauan. Indonesia memiliki lebih 17.000 pulau, khususnya pulau-pulau yang telah memiliki penduduk yang besar jumlahnya seperti yang kita ketahui yaitu, pulau Kalimantan, Sumatera, Sulawesi, dan yang sedang kita jejaki saat ini pulau Jawa.

Dengan berkembangnya penduduk Indonesia yang sangat pesat, perkembangan Ekonomi dan Kebutuhan Masyarakat pun mengalami kemajuan, dengan bentuk wilayah Negara ini, maka sangat jelas transportasi laut akan sangat diperlukan dalam melakukan kegiatan ekonomi. Maka pemahaman tentang asuransi laut sangat dibutuhkan pula, untuk menghindari kerugian karena kecelakaan di laut yang mungkin akan terjadi.

B.  Saran

Semoga yang sedikit ini bermanfaat bagi kita semua, sebagai sumber referensi dan tolak ukur dalam pembuatan makalah selanjutnya yang lebih baik lagi oleh penulis lainnya.